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乌鲁木齐市天山区交警优化三处路段通行 路口等红灯时间缩短10秒

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25日上午,在跃进街与和平南路交会路口南向北方向,通过完善车道功能,将一条直行车道变更为直行加右转车道,使该路口右转车辆通过率得到有效提升。(记者彭芳摄)

新疆网讯(记者彭芳)老城区路窄车多,高峰排队时间长,8月25日,经过现场调研,天山区交警大队对三处路段交通进行优化,有效提升路口通行率。

天山区交警大队道管员潘喜良介绍,此次涉及优化的路段分别位于东大梁东街市第85中学路段东向西方向、大湾南路与十七户路交会路口北向南方向,以及跃进街与和平南路交会路口南向北方向。这三处路段都是天山区通往全市各主要道路的重要路段,随着近年来车流量的逐步增加,交通压力也明显变大,尤其在高峰时段,现有的道路资源及交通组织方案已无法满足车辆通行需求。结合“我为群众办实事”实践活动,天山区交警因地制宜,采取一路口一方案的方式,精细化提升老城区道路通行效率。

新的路口优化方案实施后,在路口通行扩容的同时,车辆等待一个红灯的时间也比之前缩短了10秒。

25日11时,在东大梁东街85中路段东向西方向,原本两车道的道路,通过路口车道瘦身,目前已成为拥有两条左转车道、一条直行车道的三车道路口。

记者看到,距离该路口约30米处,设有“八十五中”公交站点,日常共有17路、505路、602路、4103路以及S103路五条公交线路经路口左转前往幸福路及大湾方向。

“这个路口,我们新增一条左转车道,一条供社会车辆通行,一条方便公交车左转,同时优化路口信号灯方案及周期,现在通过这个路口等待红灯的时间可缩短10秒。”潘喜良说。

在大湾南路与十七户路交会路口北向南方向,原来的三条车道增加了一条直行车道,“这主要是为了提高大湾方向上三屯碑高架,往沙依巴克区以及河滩路方向车辆的通行效率。”潘喜良告诉记者,该路口平峰时段车流量都较大,现通过车道瘦身增加一条直行车道的同时,信号灯周期也再做优化,车辆等灯时间也缩短10秒。

市民马岗开车南向北途经跃进街与和平南路交会路口时,见最右侧右转车道已排满车,便从中间的右转加直行车道排队右转。“这两年感觉路上各车道的功能更完善了,以前容易堵车的地方都做了调整,道路通畅多了。”马岗说。

该路口主要是为满足从和平南路、解放南路驶来车辆右转进入跃进街、东外环方向,虽然道路不具备增加车道的条件,但通过完善车道功能,将右数第二条直行车道增加右转功能,右转车辆通过率也得到有效提升。

开办:乌鲁木齐市人民政府

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新疆网讯(记者彭芳)老城区路窄车多,高峰排队时间长,8月25日,经过现场调研,天山区交警大队对三处路段交通进行优化,有效提升路口通行率。

天山区交警大队道管员潘喜良介绍,此次涉及优化的路段分别位于东大梁东街市第85中学路段东向西方向、大湾南路与十七户路交会路口北向南方向,以及跃进街与和平南路交会路口南向北方向。这三处路段都是天山区通往全市各主要道路的重要路段,随着近年来车流量的逐步增加,交通压力也明显变大,尤其在高峰时段,现有的道路资源及交通组织方案已无法满足车辆通行需求。结合“我为群众办实事”实践活动,天山区交警因地制宜,采取一路口一方案的方式,精细化提升老城区道路通行效率。

新的路口优化方案实施后,在路口通行扩容的同时,车辆等待一个红灯的时间也比之前缩短了10秒。

25日11时,在东大梁东街85中路段东向西方向,原本两车道的道路,通过路口车道瘦身,目前已成为拥有两条左转车道、一条直行车道的三车道路口。

记者看到,距离该路口约30米处,设有“八十五中”公交站点,日常共有17路、505路、602路、4103路以及S103路五条公交线路经路口左转前往幸福路及大湾方向。

“这个路口,我们新增一条左转车道,一条供社会车辆通行,一条方便公交车左转,同时优化路口信号灯方案及周期,现在通过这个路口等待红灯的时间可缩短10秒。”潘喜良说。

在大湾南路与十七户路交会路口北向南方向,原来的三条车道增加了一条直行车道,“这主要是为了提高大湾方向上三屯碑高架,往沙依巴克区以及河滩路方向车辆的通行效率。”潘喜良告诉记者,该路口平峰时段车流量都较大,现通过车道瘦身增加一条直行车道的同时,信号灯周期也再做优化,车辆等灯时间也缩短10秒。

市民马岗开车南向北途经跃进街与和平南路交会路口时,见最右侧右转车道已排满车,便从中间的右转加直行车道排队右转。“这两年感觉路上各车道的功能更完善了,以前容易堵车的地方都做了调整,道路通畅多了。”马岗说。

该路口主要是为满足从和平南路、解放南路驶来车辆右转进入跃进街、东外环方向,虽然道路不具备增加车道的条件,但通过完善车道功能,将右数第二条直行车道增加右转功能,右转车辆通过率也得到有效提升。

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